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长安蓝鲸动力夺冠, 参数超丰田, 国产还愁没技术吗？

我觉得目前国产发动机做的还是可以的，并不是参数超过别人，实际表现就超过别人，而且汽车并不是只靠发动机带动的，所以更多的时候还是跟变速箱的匹配，而变速箱的制造确实是国产的短板，包括长安的很多自动挡车型也都是采用日本爱信的变速箱，但是实际表现并不省油，我感觉很大的原因还是在于变速箱跟发动机的匹配，还有发动机本身的燃烧效率。所以我们还需要继续努力，坚信我们肯定可以超越日系品牌的。

谢邀请，长安蓝鲸发动机热效率行业领先，大众宝马望尘莫及！

大家都知道国六在快速落地，国六b更是比欧美排放还要严苛。为满足国六排放，车企或升级发动机硬件，或降低发动机输出，前者增加成本，后者降低价值，如何取舍？

想要从根上解决排放问题，那就得提升热效率。以逸动蓝鲸版搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机为例，它的热效率达到了37.6%，被认为达到世界一流水准的丰田最新1.2T发动机，热效率也才36.2%。

那蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机在热效率方面，是怎么做到超世界一流水准的？350bar的直喷压力使油气混合更均匀，燃烧更充分，家用车普遍都是200bar的直喷压力；更快的涡轮启动和更小的排气干涉，也大幅提升了发动机进排气流畅程度。

机械部件之间的摩擦一定会损耗能量，机油就是用来降低摩擦损耗的。同时，当车辆在非理想温度下工作，机油温度不够，也会增加损耗。逸动蓝鲸版搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的智能润滑系统，由全可变排量机油泵、可控PCJ和0W20的低粘度机油组成，让发动机始终处在良好润滑和较优工况下。

怎么证明厂家没吹牛？消费者能看到的最直观改变是油耗。同等条件下，发动机热效率越高，油耗就应该越低。

以搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版为例，匹配7挡双离合条件下，工信部公布的百公里综合油耗仅仅为5.9L，和小排量涡轮增压发动机几位著名选手同样属于“5”字开头。也就是说，蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机技术等级，已经不输给大众EA211、本田L15B8、宝马B38A15C和福特GTDIQ75。（by大鹏）

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