大众捷达和宝来哪个好，以及宝来耐用还是捷达耐用对应的知识点，小编就整理了4个相关介绍。如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望对各位有所帮助！

大众捷达和宝来哪个好？

大众捷达与宝来都是大众汽车公司的品牌，两者在车身尺寸、内饰配置、动力以及价格等方面略有不同。一般而言，宝来车型较大，更适合家庭用车，而捷达车型相对较小，更适合城市通勤。不过在质量上，大众汽车一向以质量稳定可靠而闻名，因此两个车型在质量和稳定性上都相当不错。最终选择应该根据个人喜好和用车需求来决定。

宝来好。

在德国都叫捷达jetta，中国的捷达是第二代，代号A2。宝来是捷达的第四代，代号A4。捷达属于中低档车，一般出租车用的多；宝来属于中档车型，一般私家车多一些。

大众宝来还是捷达好？

从定位上来说，宝来（查成交价参配优惠政策）会好一点，因为他的技术和整体调校较高。

再从行驶质感和操控上面来说，宝来的调校更加细腻舒适感更强，在尺寸和质感方面也较好一些。不过具体的选择还是在个人，如果追求舒适感和驾驶感的话，宝来更好，只需要满足日常代步的话可以选择捷达（查成交价参配优惠政策）。

16年大众捷达和宝来区别？

1、价格方面，捷达顶配版的官方售价要比宝来顶配版的便宜些。

2、整体车身方面，捷达顶配版的车身要比宝来顶配版的车身短，同时捷达顶配版的轴距也要比宝来顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，宝来顶配版的要比捷达顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，宝来顶配版要比捷达顶配版更加强劲。

捷达和宝来下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。

捷达最新款顶配车型是2019款 梦想版 1.5L 自动舒适型，宝来最新款顶配车型是2021款 280TSI DSG豪华智联版

vs5与宝来底盘对比谁更坚固？

各有各的优缺点，本人选择宝来。__捷达VS5底盘方面使用了前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬架设定，对于定位入门级的大众SUV来说，算是很有诚意了，为了照顾舒适性，整体调校偏软，细碎振动处理的很到位了，高速状态下的弯道支持会稍弱一些，毕竟是家用车，整体表现还不错。

一开始知道底盘是这样的配置就足够惊喜了，比同级别不少车型还要厚道了，而底盘调校更是大众的拿手好戏，在捷达VS5上也充分体现了这一点，悬架和地面之间仿佛隔着一层 *** 软糖，车轮压在地面上有种说不出的韧劲了，尤其是在颠簸路面，回弹迅速且充满韧劲的悬架反而会让驾驶员有些享受。

直观感受乘坐舒适度上确实挺不错，对路面振动过滤十分不错。捷达VS5在过弯时候的表现出乎了我的意料，表现出了很高的极限水平，前麦弗逊增加了横向稳定设计，提高了悬架横向刚度，带来了不错的支撑性。

宝来整个底盘因为有大面积的护板覆盖，所以平整度还是不错的，护板的面积占比达到95%，油底壳、油路管线等比较脆弱的底盘部件都得到了充分保护。

副车架是元宝梁结构的半框式，这种结构的优点就是有效降低车重，而且我们也能看到副车架上到处都是挖空偷减重的洞洞；而缺点就是车头的坚固程度降低了，承受撞击的能力减弱。前悬架“老麦”是我们熟悉的朋友了，下摆臂采用的是单层冲压钢板本来无可厚非，但是PQ34平台的宝来可是双层钢板的哦。不过还有一点值得庆幸，那就是整个前悬架和副车架都没有铝合金部件。

后悬架是簧桶分离式的扭力梁，而且也能看到掏空偷减重的操作。扭力梁从结构上来说其舒适性确实要比独立悬架低，但还要看 *** ，况且在铺装路面上扭力梁和独立悬架的感受不会差太多。

防撞钢梁宝来的前防撞梁附有行人保护泡沫，而且下方还有防止行人卷入车底的护栏，在保护行人方面是做得比较完善的。

到此，以上就是小编对于大众捷达和宝来哪个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众捷达和宝来哪个好的4点解答对大家有用。